齿轮泵是依据泵缸和啮合齿轮之间所形成的工作容积的变化与移动来输送液体或者使其增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成了两个封闭的空间，当齿轮转动时，齿轮脱开一侧的空间的体积从小转变成大后，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合一侧的空间体积从大变小，而把液体挤入到管路中去，吸入腔和排出腔是依靠两个齿轮的啮合线来进行隔开的，齿轮泵的排出口压力全取决于泵出口处阻力的大小。

目前，市场上的叉车用双联齿轮油泵不能根据需要进行调节单齿轮泵进行单独工作或者与双齿轮泵同时工作，且不方便连接输液管，连接时，因为转动容易时输液管扭转到管道堵塞。因此，相关技术人员提供了新型叉车用双联齿轮泵，以解决上述技术中提出的问题。

该叉车用双联齿轮油泵，包括泵壳、主动转轴、丝杆与转动接头，泵壳里的右侧设置了主动齿轮，且主动齿轮通过主动转轴转动连接泵壳，主动转轴上端穿于泵壳顶部，主动齿轮左侧啮合连接被动齿轮，且被动齿轮通过被动转轴转动连接泵壳的内侧壁，主动转轴的下端设置有齿轮结构。

该叉车用双联齿轮泵可通过运转转动杆带动丝杆来转动，从而控制了滑动块的上下滑动，进而控制滑套的上下滑动，使第2齿轮结构与齿轮结构啮合连接或分开，进而能调节该叉车用双联齿轮泵进行双齿轮泵，同时工作或者单齿轮泵单独工作，方便使用人员根据需要进行调节运用，增加了该叉车用双联齿轮油泵的适用性。